電動(dòng)叉車(chē)和內(nèi)燃車(chē)的不同點(diǎn)_叉車(chē)百科_資訊動(dòng)態(tài)_廈門(mén)永新昌機(jī)械設(shè)備有限公司
比亞迪叉車(chē)
電動(dòng)叉車(chē)和柴油叉車(chē)兩種叉車(chē)的車(chē)架部門(mén)雖然基本相似，但是，柴油叉車(chē)采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱作為動(dòng)力源，而電瓶叉車(chē)采用的是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器作為基本動(dòng)力機(jī)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，技術(shù)比較完善，國(guó)內(nèi)售價(jià)也不高，而電瓶叉車(chē)大多數(shù)控制器都需要進(jìn)口，蓄電池價(jià)格也比較昂貴，線路板價(jià)格也比柴油叉車(chē)的價(jià)格高，總體而言配件成本要遠(yuǎn)高于柴油叉車(chē)。
廈工叉車(chē)
不過(guò)隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保要求不斷提升，未來(lái)柴油叉車(chē)市場(chǎng)需求量會(huì)逐漸減少，相反具有環(huán)保特點(diǎn)的電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)需求量必然會(huì)逐年攀升。如今在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，電瓶叉車(chē)的保有量已占叉車(chē)總量的八成以上，在中國(guó)還未達(dá)到此比例，未來(lái)隨著產(chǎn)能的升級(jí)及生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，價(jià)格自然也會(huì)下降。短期由于上述因素造成了電動(dòng)叉車(chē)售價(jià)比柴油叉車(chē)的貴，但是隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保要求不斷提升，未來(lái)柴油叉車(chē)市場(chǎng)需求量會(huì)逐漸減少，相反具有環(huán)保特點(diǎn)的電瓶叉車(chē)市場(chǎng)需求量必然會(huì)逐年攀升。雖然它的價(jià)格比較昂貴，但是由于維修成本低于柴油叉車(chē)，而且維護(hù)保養(yǎng)周期是柴油叉車(chē)的兩到三倍，保養(yǎng)所需時(shí)間也比柴油叉車(chē)的少很多，可以大大節(jié)省保養(yǎng)勞動(dòng)力成本，有效縮短了叉車(chē)停機(jī)時(shí)間，有利于提高叉車(chē)的工作效率，提高經(jīng)濟(jì)效益，因此，電動(dòng)叉車(chē)性?xún)r(jià)比更高！
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